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    工控機(jī)行業(yè)應(yīng)用

    無風(fēng)扇工控機(jī)在航空材料檢測的應(yīng)用策略

    時(shí)間:2023-08-18 09:53:12 作者:小編 點(diǎn)擊:

      一.航空材料檢測的行業(yè)介紹

      航空材料檢測是指對航空器和相關(guān)部件中使用的材料進(jìn)行檢測和評估的過程。這些材料包括金屬合金、復(fù)合材料、陶瓷材料等,用于制造飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、航空電子設(shè)備等。

      航空材料檢測的目的是確保材料的質(zhì)量和性能符合航空工業(yè)的要求,以保證航空器的安全性和可靠性。航空材料檢測是航空工業(yè)中非常重要的一環(huán),它能夠及早發(fā)現(xiàn)材料中的缺陷和問題,確保航空器的安全運(yùn)行。這些檢測方法常常結(jié)合使用,以全面評估航空材料的質(zhì)量和性能。

    航空材料檢測.png

      二.航空材料檢測設(shè)備運(yùn)用

      航空材料檢測在航空工業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用。以下是一些常見的航空材料檢測運(yùn)用:

      1.制造過程控制:航空器的制造過程中需要對使用的材料進(jìn)行檢測,以確保其符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。例如,在金屬材料的鍛造、鑄造或焊接過程中,可以使用非破壞性檢測方法來檢測材料中的缺陷、裂紋或疏松等問題,以及確保焊接接頭的質(zhì)量。

      2.材料選擇和評估:在設(shè)計(jì)新型航空器或更新現(xiàn)有航空器時(shí),需要選擇合適的材料,并對其進(jìn)行評估。航空材料檢測可以幫助工程師確定材料的性能、強(qiáng)度、耐腐蝕性和疲勞壽命等特性,以支持材料選擇和評估過程。

    航空材料檢測.png

      3.維修和維護(hù):航空器在使用過程中可能會(huì)受到磨損、腐蝕、疲勞等問題的影響,需要進(jìn)行維修和維護(hù)。航空材料檢測可以用于檢測和評估受損部件的狀況,以確定是否需要修復(fù)或更換材料。

      4.質(zhì)量控制和認(rèn)證:航空材料檢測是確保航空器和相關(guān)部件符合航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證要求的重要環(huán)節(jié)。檢測結(jié)果可以用于質(zhì)量控制,確保材料的質(zhì)量和性能符合要求。

    航空材料檢測.png

      三.客戶訴求

      1.需要16G內(nèi)存容量

      2.支持win10系統(tǒng)

      3.USB接口4個(gè),串口2個(gè)

      4.需要抗干擾/抗沖擊能力強(qiáng)的特點(diǎn)

    無風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)png

      四.提供方案

      設(shè)備機(jī)型:無風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)

      設(shè)備型號(hào):DTB-3094-H610E

    無風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)接口.png

      產(chǎn)品優(yōu)勢:

      1.4個(gè)COM接口,其中1個(gè)軟件可編程的RS-232/422/485接口(COM1),3個(gè)3線RS-232接口(COM2/3/4)或1個(gè)RS-422/485接口(COM2)

      2.4個(gè)Intel2.5網(wǎng)口,傳輸更穩(wěn)定

      3.4個(gè)USB3.2接口,傳輸更穩(wěn)定

      4.采用酷睿12代處理器,采用了全新的蘇威爾架構(gòu),結(jié)合了高性能核心和高效能核心,以提供卓越的性能和能效。高性能核心用于處理高負(fù)載任務(wù),而高效能核心則用于處理輕負(fù)載任務(wù),以實(shí)現(xiàn)更好的能源利用效率。

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      五.發(fā)展前景

      航空材料檢測的前景非常廣闊,隨著科技的不斷發(fā)展和航空工業(yè)的進(jìn)步,它將繼續(xù)發(fā)揮重要作用,確保航空器的安全性、可靠性和性能。同時(shí),新材料的應(yīng)用和檢測技術(shù)的不斷改進(jìn)也將推動(dòng)航空材料檢測領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。

    東田工控.jpg
    標(biāo)簽: 嵌入式無風(fēng)扇工控機(jī) 嵌入式工控機(jī)
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